Замена масла в поршневом компрессоре: пошаговая инструкция -Наши новости и проекты

Какие функции выполняет компрессорное масло?

Масло в работе воздушных установок выполняет следующие функции:

Смазка движущихся частей. Масло смазывает детали и поверхности внутри компрессора. Это уменьшает трение и предотвращает износ. При недостатке смазки возможен перегрев и поломка механизмов.
Охлаждение деталей. Тепло, возникающее от трения, передается маслу. Затем масло отводит тепло к охлаждающей системе. Благодаря этому детали компрессора не перегреваются.
Герметизация. Смазка заполняет зазоры между цилиндрами, поршнями и кольцами, создавая газонепроницаемые уплотнения. Таким образом, она не дает сжатому воздуху просачиваться обратно.
Антикоррозийная защита. Масло покрывает металлические поверхности внутри компрессора тонкой пленкой. Это защищает их от контакта с воздухом и влагой, предотвращая образование ржавчины и коррозии.
Чистка. Масло улавливает частички загрязнений, предотвращая попадание грязи в ответственные узлы компрессора. Примеси в масле задерживаются в фильтре при циркуляции.

Таким образом, масло является жизненно важным компонентом в работе компрессорных установок. А его своевременная замена и пополнение способствуют надежной и безаварийной работе.

Как смазка влияет на износ цилиндропоршневой группы

Применение качественной смазки оказывает очень большое влияние на износ деталей цилиндропоршневой группы компрессоров и другого поршневого оборудования.

Во-первых, смазка создает разделительную пленку между трущимися поверхностями деталей, такими как поршень и цилиндр, поршневые кольца и зеркало цилиндра. Это значительно уменьшает трение в зазорах и, как следствие, изнашивание материалов.

Во-вторых, смазка отводит и рассеивает тепло от фрикционных процессов, не давая локально перегреваться и деформироваться деталям. Это также положительно влияет на ресурс работы узлов.

В-третьих, масляная пленка изолирует поверхности от контакта с агрессивной газовой средой, предотвращая возникновение и развитие коррозии. Особенно это актуально для поршневых колец и стенок цилиндра.

Таким образом, использование правильно подобранной смазки позволяет многократно снизить интенсивность изнашивания деталей ЦПГ компрессоров и значительно увеличить срок их службы между ремонтами. Экономический эффект от своевременного смазывания очень высок.

Выбор масла для поршневого компрессора

Что такое вязкость

Вязкость - это мера густоты жидкости и ее «текучести». Чем выше вязкость, тем медленнее течет масло. Вязкость определяет способность образования масляной пленки между трущимися поверхностями деталей и уменьшать трение и износ.

Вязкость в значительной степени зависит от температуры - с повышением температуры вязкость уменьшается, а текучесть возрастает. Поэтому производители указывают показатели вязкости при определенных температурах.

Классификация вязкости

Для компрессорных масел используется классификация ISO VG. Чем выше класс вязкости ISO VG, тем выше вязкость и гуще масло при одинаковой температуре.

Температурные характеристики

Рабочая температура внутри поршневого компрессора выше +100°С, поэтому масло должно сохранять свои свойства при таких показателях.

Основные температурные характеристики компрессорных масел:

Температура вспышки - минимальная температура, при которой над маслом образуются пары, способные воспламениться. Для компрессорных масел температура вспышки не ниже +220°С.
Температура застывания - это температура, при которой масло теряет текучесть и начинает густеть. Температура застывания компрессорного масла подбирается с запасом ниже минимально возможной температуры окружающей среды в вашем регионе зимой.
Индекс вязкости - показывает степень изменения вязкости масла с изменением температуры. Чем выше индекс, тем меньше вязкость масла зависит от температуры. Для компрессоров желателен высокий индекс вязкости.

Учёт температурных свойств позволяет подобрать компрессорное масло, которое сохраняет необходимые смазочные характеристики при высоких температурах круглый год. Следуйте рекомендациям производителя по выбору подходящего класса вязкости и температурного диапазона.

Для чего нужны присадки

Современные масла содержат специальные присадки, улучшающие их эксплуатационные свойства. Это крайне важно для работы поршневых компрессоров.

Основные функции присадок:

Антиокислительные – препятствуют окислению и загустеванию масла при высоких температурах. Они сохраняют вязкостные характеристики в течение всего срока службы.
Антикоррозионные – защищают внутренние детали компрессора от коррозии, вызываемой влагой, кислотными продуктами окисления. Продлевают срок службы узлов компрессора.
Моющие – помогают удалять отложения с деталей компрессора, поддерживают их в чистоте, не допуская закоксовывания колец и засорения масляных каналов.
Противоизносные и противозадирные присадки создают на поверхностях стальных и чугунных деталей прочную масляную пленку, снижающую трение, предотвращают задиры пар трения при запуске и остановке компрессора.

Качественные компрессорные масла с высокотехнологичным пакетом присадок обеспечивают максимальный ресурс и надежность современных высокопроизводительных поршневых компрессоров.

Минеральное

Минеральные масла являются традиционным типом компрессорных смазочных материалов. Они производятся на основе нефти и представляют собой смесь очищенных нефтяных фракций и комплекса функциональных присадок.

Преимущества:

Доступная цена и широкая распространенность.
Хорошая смазывающая способность в различных режимах эксплуатации.
Высокая окислительная стабильность и термическая устойчивость.
Совместимость с разными металлами и сальниковыми материалами.

Однако есть и минусы:

Недостаточная защита от износа при запусках/остановах в холодное время года.
Большая испаряемость и сравнительно высокая летучесть.

Поэтому при выборе минерального масла особое внимание надо обращать на наличие качественного пакета присадок для повышения защитных и противоизносных свойств. Рекомендуется использовать смазочные материалы от известных производителей.

Синтетическое

Современная альтернатива традиционным минеральным маслам - синтетические. Они производятся химическим синтезом из специального исходного сырья.

Преимущества:

Превосходные вязкостно-температурные характеристики. Стабильная вязкость при широком диапазоне рабочих температур.
Высочайшая термоокислительная стабильность и долговечность. Срок службы в 2-3 раза дольше минеральных масел без замены.
Низкая испаряемость и летучесть. Снижаются потери от угара масла.
Эффективная защита от износа деталей компрессора. Уменьшение простоев на ремонт.

Однако у таких смазок есть и недостатки:

Высокая стоимость. Примерно в 3-5 раз дороже аналогичных минеральных масел.
Требуются знания о совместимости с уплотнениями и предыдущим маслом при замене.

Несмотря на более высокую цену, применение высококачественных синтетических компрессорных масел полностью себя оправдывает долговечностью и надежностью работы современного оборудования.

Полусинтетические

Полусинтетические или смешанные компрессорные масла представляют собой комбинацию минеральной основы и синтетических компонентов (до 30%).

Преимущества:

Улучшенные вязкостно-температурные показатели по сравнению с минеральными.
Повышенная термическая и окислительная стабильность.
Хорошая защита от износа даже при повышенных нагрузках.
Более высокие эксплуатационные характеристики, чем у минеральных.
Более доступная цена по сравнению с полностью синтетическими.

К недостаткам полусинтетики относят:

Несколько уступают по стабильности вязкости и ресурсу чисто синтетическим аналогам.
Требуется проверка совместимости с материалами уплотнений.

Тем не менее современные полусинтетические масла с оптимально подобранным составом присадок обеспечивают надежную работу поршневых компрессоров в течение всего межсервисного интервала. А их цена значительно доступнее синтетики.

Пошаговая инструкция по замене масла в поршневом компрессоре

Подготовьте все необходимое для замены заранее: емкость для слива отработки, воронку, новое масло рекомендуемой марки, салфетки.
Остановите компрессор, дождитесь полной остановки движущихся частей и охлаждения масла. Отсоедините установку от электросети.
Открутите пробку маслозаливной горловины и пробку для слива отработанного масла.
Слейте отработку из картера компрессора в приготовленную заранее емкость. Дайте стечь полностью.
Заверните обратно пробку для слива.
Залейте через маслозаливное отверстие новое компрессорное масло рекомендуемой для вашей модели вязкости. Проверяйте уровень по мере заливки.
Долейте масло до необходимого по мерке уровня. Не переливайте.
Заверните пробку маслозаливной горловины обратно.
Утилизируйте отработанное масло в соответствии с правилами охраны окружающей среды.
Включите компрессор и проверьте работу. Убедитесь в отсутствии течей масла.

Необходимость регулярного ТО, замены масла, фильтров, сепараторов

Выбор качественного компрессорного масла с учетом рекомендаций производителя и регулярная своевременная его замена - залог надежной и долговечной работы поршневого компрессора.

Однако помимо смазочного материала, важное значение имеет и плановое техническое обслуживание других систем компрессора - в первую очередь, замена фильтров и сепараторов воздушной системы. Регулярная очистка оборудования от загрязнений обеспечивает его бесперебойную работу и продлевает ресурс.

Для проведения качественного и надежного сервиса рекомендуется обращаться в специализированные сервис-центры, располагающие сертифицированными мастерами и необходимым оборудованием. Наша компания проводит полный комплекс работ по ТО в соответствии с регламентом производителя и гарантирует максимальный срок эксплуатации дорогостоящего компрессорного оборудования.