Ремонт винтовых блоков

ремонт компрессорного оборудования

Ремонт винтовых блоков самый сложный из механизмов винтового компрессора. Винтовой блок — самый дорогой и нагруженный узел компрессора. Его неисправность сразу отражается на работе оборудования:

падение давления,
перегрев,
вибрация и шум,
масляный вынос,
увеличенный расход энергии,
аварийные отключения.

Если винтовой блок вышел из строя или работает нестабильно — это риск остановки линии, простоя участка и роста затрат на предприятии.

инженер свяжется в течение 10–15 минут.

Когда ремонт винтового блока нужен немедленно

Обратитесь сразу, если появились:

посторонние шумы или металлические звуки;
вибрация при работе;
рост температуры масла;
падение давления или нестабильная производительность;
утечки масла или масляный туман;
перекосы, закусывание роторов;
длительный «разгон» блока;
ошибки защиты компрессора.

Любой из этих признаков указывает на износ подшипников, повреждение роторов или нарушение зазоров, что быстро приводит к разрушению блока.

Как мы ремонтируем винтовые блоки

Мы выполняем полный комплекс инженерных работ:

разборка блока и дефектовка всех элементов;
восстановление или замена подшипников;
восстановление роторов и геометрии;
устранение задиров, износа, повреждений;
ремонт корпуса и уплотнений;
шлифовка и настройка межроторных зазоров;
замена масляных уплотнений и сепараторов;
замена или восстановление клапанов и регулировочных элементов;
балансировка узла;
тестирование блока под нагрузкой.

Работаем с винтовыми блоками всех моделей и производителей: от лёгких передвижных до тяжёлых стационарных установок.

Почему предприятия выбирают нас

1. Инженеры узкой специализации
Работаем именно с винтовыми блоками: роторы, подшипники, геометрия, корпус, сепарация.

2. Собственный сервисный участок
Профессиональные стенды, инструмент, измерительные системы, оборудование для точной дефектовки.

3. Запчасти и подшипники в наличии
Оригинальные подшипники и уплотнения под популярные типоразмеры.

4. Отчёт о дефектовке и прозрачная смета
Все работы и расходы согласуются до ремонта — никаких скрытых платежей.

5. Гарантия на восстановленный узел
После ремонта блок проходит тестирование давления, температуры и вибраций.

Как мы работаем

Приём и диагностика
Проверяем состояние блока: температура, вибрации, зазоры, состояние роторов и подшипников.

Разборка и дефектовка
Даем точные заключения по каждому элементу блока.

Согласование стоимости и сроков
Формируем смету и техническое решение.

Восстановление блока
Ремонт подшипников, роторов, корпуса, уплотнений, клапанов.

Сборка и тестирование
Проверка на герметичность, давление, температуру, стабильность работы.

Передача заказчику с гарантией

Напишите данные с шильдика или опишите проблему
Это позволит инженеру сразу определить модель, узлы и возможный характер поломки.

Ответим в течение 10–15 минут.

Ремонт винтовых блоков - что мы делаем?

При дефектовке винтового блока проверяются:

состояние подшипниковых опор;
осевой и радиальный люфт;
износ роторов и межроторных зазоров;
состояние корпуса, уплотнений, торцевых крышек;
состояние каналов смазки;
геометрия роторов;
посадочные места;
равномерность вращения и вибрации;
состояние масляного сепаратора;
корректность работы перепускных клапанов.

Каждый параметр влияет на ресурс блока, температуру масла и стабильность давления.

Мы выполняем:
Ремонт винтовых компрессоров, восстановление винтового блока, ремонт винтовой пары, замена подшипников винтового блока, ремонт роторов, устранение задиров роторов, восстановление межроторных зазоров, ремонт корпуса винтового блока, дефектовка винтового блока, капитальный ремонт винтовых блоков, ремонт узлов компрессоров, восстановление производительности винтовых компрессоров.

Оставьте заявку — восстановим работу винтового блока
и вернём производительность вашего компрессора.

Работаем в Москве, Московской области, Центральному федеральному округу и по всей России.